Le
principe
On place des explosifs dans des trous
forés dans la roche afin qu'elle explose et forme des
débris que l'on peut ramasser et transporter
jusqu'aux usines.
Le
travail dans les mines souterraines
Pour
s'éclairer,
le mineur
utilise des lampes à huile. |
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Le
soutènement
permet de contenir les terres et les eaux afin
d'éviter les éboulements. Il s'effectue avec du bois de sapin.
Jusqu'en 1936,
les mineurs ne sont payés pour ces travaux très
dangereux.
A
partir des années 40, on utilise la méthode du
boulonnage: On perce un trou avec une machine
et on enfonce des tiges de la longueur nécessaire,
munies d'un écrou et d'une plaque en acier. Lorsque ce
dernier arrive dans la roche, il s'ouvre comme un
parapluie... et peut soutenir ainsi jusqu'à 16 tonnes de roche
! Le boulonnage à
la résine, lui, consiste à introduire le boulon dans de la résine
en train de durcir.
Le Forage des trous de mine est
effectué au début avec des foreuses à main appelées
tourniquet. Il fallait alors ±
1 heure pour forer un trou d'1
mètre. L'arrivée des perforatrices pneumatiques
et, plus tard, des Jumbos de
forage faciliteront grandement ce travail ! |
| Le
''bourrage'' s'effectue
après
le forage. On remplit les trous de mines avec des
explosifs et des sachets remplis de poussière ou
de grains de minerai à l'aide d'un " bourroir
", une sorte de tige en fer dont la tête est
en laiton ou en bois.
Le
tir
peut alors avoir lieu: Le mineur allume les
mèches et se sauve du quartier en criant:
"Gare la Mine !" pour avertir les autres
hommes.
Les explosifs
utilisés sont la mèche lente, la poudre noire et
blanche. |
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La méthode d'extraction est celle du dépilage (on extrait le minerais
par piles).
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Sur
cette scène reconstituée: les piliers de bois
utilisés pour le soutènement et un chariot
lourdement chargé... |
Le
chargement
du minerai sera
effectué à la main
jusque dans les années 1940. Par la suite, des "chargeuses
catapultes" prendront le relais. Avec leur godet,
elles peuvent charger
jusque 100 kg de minerai et catapulter celui-ci
directement dans les wagonnets.
Dès les années 60,
de "grosses" chargeuses avec des godets de 5 à 15 tonnes
de capacité offriront des rendements de 1000 à 1500 tonnes
pour 8 heures de travail !
Le transport
s'effectue en wagonnets de
2 tonnes. Aux débuts, ils sont
tirés par les hommes, puis par des chevaux. Les locomotives à vapeur, diesel
ou électriques prendront plus tard la relève, relayés
dès les années 1960 par des berlines de 6 à
10 tonnes de charge.
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De "grosses
roues" pour transporter
les tonnes de minerai...
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| Le
travail sur les mines à ciel ouvert
Dans
ce cas, le minerai est extrait par
étages, suivant une forme en escalier.
L'arrivée des bulldozers permettront une
meilleure exploitation de ces mines... |
*C'est
quoi le Minerai de Fer ?
Le minerai de fer de nos régions est vieux de 160 millions d'années.
Il est formé de petites boules brunes appelées oolithes,
d'où son nom: minerai oolithique.
Le minerai de fer minerai de fer est employé pour la
fabrication d'acier.
* Source: Textes
d'une exposition qui s'est tenue à la Belle Etoile du 27 janvier au 7
février 2004:
"D'Lëtzebuerger Minett" (Recherches - M. Dario
Di Genova)
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Les photos, réalisées par André Weisgerber, ont été très aimablement mises
à disposition par le
Musée National des Mines à Rumelange.
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Certaines ont également été prises par petitweb.lu lors d'une visite.
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